現在、「トヨタかんばん方式（欧米名:リーン生産方式）」は世界の製造業で取り入れられており、キヤノンが成功した「屋台（セル生産方式）」の応用も進んでいる。
11/21 17:09
まず、Motor-Fan.jp『トヨタグループの底力:トヨタと他の赤字自動車会社とではどこが違ったのか？ 危機対応能力の高さを支えている背景を分析する』を読んでほしい。
11/20 08:37
デンソーの大株主を見ると、2020年3月31日現在では「トヨタ自動車株式会社24.38%」と「株式会社豊田自動織機8.95%」を合わせて33.33%と、トヨタ自動車が経営権を実質握っていることが分かる。
09/11 06:56
平和利用を掲げていても、人工衛星打ち上げにどうしても必要なのが姿勢制御装置なのだ。
07/30 08:40
私が勤務していた隣の部屋が設計部門で、当時、Y-X計画が決まらず、人名辞典に載っているほどの設計士たちが、トランプをしたり手回しの機械式計算機を枕にして昼寝したりと、散々の様子を目にしていた。
07/01 11:55
20年前、カルロス・ゴーン元会長が日産に入った時、筆者の最大の関心事は「グローバル発注」と「下請け制度」との競い合いであった。
06/16 06:36
難しい話になるため、「専門職」或いは「経営者」、どちらか一方を自負する方は誤解するので読まないでほしい。
05/05 18:26
世界的にこのようなレバレッジ経営に傾注する企業は増えており、日本経済新聞によると「世界の上場企業約7500社の総資産に占める有利子負債の比率は12年以降上昇が続き、19年には32％と18年ぶりの高い水準」となっているようだ。
05/01 18:00
トヨタが、「ジャストインタイム」と半世紀以上前に掲げた、ラインに対する部品投入の原則がある。
03/04 17:48
ホンダ系大手サプライヤーのケーヒンは、41%の株式をホンダが持ち、80%の売上げをホンダに頼るホンダの系列会社だ。
03/04 07:09
北朝鮮から脱出（いわゆる「脱北」）したコンピュータサイエンス系の元大学教員が、北朝鮮のサイバー攻撃部隊に関する情報を明かしている。
02/07 08:59
下請け（系列）を経営している企業主は、どんなメリットを考えているのであろうか？第一にメーカー（親会社）と違うのは、社員構成の「直間比率」だ。
01/04 09:12
近年では「系列は足手まとい」との理論が正面から主張されるようになってきたが、真に「下請けはメリットがない」のであろうか？EVに置き換わる流れを「疑わないのか？」との疑問を一時棚上げして考えてみる。
01/01 09:21
今、自動車業界で話題の言葉にCASEがある。CASEとは、「Connected、Autonomous、Shared、Electric」の頭文字を取ったものだ。
12/31 08:32
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