全固体電池のニュース（ページ 4）

2018年9月ごろ、これまで「ダッシュボードやグローブボックス」などに使用される難燃内装材の「難燃性検査」をほとんど行っていなかった疑惑が日産社内で発覚していた。
01/25 17:30

トヨタの全固体電池が量産準備に入ったとみてよいだろう。
01/21 16:44

「NISSAN LEAF NISMO RC」は市販車とは全く違うが、EV技術をアピールする。
12/03 11:08

これから3社連合がどの方向に向かうべきなのかだが、日産は、ルノー・三菱を切り捨てる選択もあり得る実力だ。
11/29 15:48

エリーパワーは26日、電解液に不燃性のイオン液体を用いたリチウムイオン電池の開発に成功したと発表した。
11/27 18:58

東京工業大学、日本工業大学、産業技術総合研究所(産総研)は23日、全固体電池で極めて低い界面抵抗を実現。
11/27 08:51

全世界で純EV車の開発が進んでいる。
10/09 20:15

トヨタ自動車は、「レクサス」ブランドのSUV「UX」ベースで、純電気自動車（EV）を開発すると発表している。
10/01 16:38

2017年秋に日産自動車は、同社を代表する電気自動車(EV)「リーフ」を第2世代にフルモデルチェンジして、1回の充電で走行できる距離をそれまでの1.4倍、約400kmに伸ばす全面改良を施した。
09/30 11:53

日産自動車は、高級ブランドとして電気自動車EVを生産すると発表した。
09/30 11:33

EVの根幹となるバッテリーの開発はなかなか進まない。
09/07 21:15

ガソリンスタンドは、1994年のピーク時には約6万件であったが、現在は約3万件と半減し、さらに減り続けている。
08/18 20:48

東京工業大学の一杉太郎教授らは、東北大学の河底秀幸助教、日本工業大学の白木將教授と共同で、高出力型全固体電池で極めて低い界面抵抗を実現し、超高速充放電の実証に成功したと発表した。
08/08 17:02

電気自動車の開発は、日本国内のみならず海外の様々な国で研究が進められている。
06/28 11:04

自動車用モーターも“効率”の争いとなってきている。
05/16 11:46

BMWの新型EV『i4』が発表された。航続距離700kmは実用域と言ってよいだろう。
03/29 13:06

ダイソンのEV開発参入についての情報は、事の始まりはイギリス政府の助成金プログラムの資料で、当時ダイソンが秘密にしていたEV開発を誤って記載してしまったことによる。
03/27 11:34

材料シミュレーションと人工知能(AI)を組み合わせたマテリアルズ・インフォマティクス(MI)技術の有効性が、全固体電池の開発で実証された。
03/18 22:06

今回トヨタが発表した新統合型4WDを、「AIM（エイム）」というようだ。
03/02 17:20

EV開発は、そう簡単にはいかない。
02/26 21:57

RX-8が生産中止になりロータリーエンジンの歴史は幕を閉じたのかと思いきや、マツダは開発を続けていた。
02/17 17:19

いわゆるEVシフトで注目が集まる話題だが、EVにもっとも欠かせないバッテリーには様々な問題が含まれている。
02/11 20:59

テスラモータースの「モデル3」の生産が軌道に乗らない。
01/24 11:27

EVは、実用レベルにもう少しのところまで来ている。
12/26 23:47

トヨタは18日の会見で、25年を目途にして世界で100種類程度とみられるトヨタの全車種に電動モデル（電気自動車:EV、ハイブリッド車:HV）を設けるか、電動専用モデルとすることを発表した。
12/23 00:32