kenzoogataのニュース（ページ 33）

日産CPO（チーフ・パフォーマンス・オフィサー）のホセ・ムニョス執行役員は辞職し、アライアンス担当アルン・バジャージュ専務執行役員は実質外されてしまったようだ。
01/19 15:24

日産側と言うべきか日本側は、これで「ホッと一息」と言ったところだろう。
01/19 15:19

第四次産業革命に、【広告技術】が結び付くとは意外と感じるかもしれない。
01/17 17:38

コンピュータの中での設計技術が進歩し続けているが、現在では「試作・テスト」段階を大幅に省けるほどシミュレーション機能が発展し、強度計算など各種の技術計算も行ってくれて、設計がスピードアップしている。
01/17 17:25

トヨタ・スープラが、ようやく正式にデビューしたこととなる。
01/16 14:15

ボーイング・707、ダグラス・DC8の競合の時代、続いて登場したボーイング・B727、ダグラス・DC-9ぐらいまででは、燃費で運行コストが掛かり、短距離に進出するには苦しかった。
01/14 21:40

マッハ2.5を超えるころから、ジュラルミンでは耐えられない熱の上昇がみられる。
01/14 21:21

日本航空(JAL)は2017年12月、アメリカのブーム・テクノロジー社に1,000万ドル(約11億円)を出資し、同社が製造する超音速輸送機に関して、20機の仮契約を結んだ。
01/14 17:17

キャロウエイでは、石川遼、上田桃子など日本人のトーナメントプロが試打した感想を宣伝しているようだ。
01/14 09:18

いよいよ、ゴルフクラブもAIで設計する時代が到来したようだ。
01/14 09:13

リトレッドタイヤ」すなわち「再生タイヤ」だが、その歴史は古い。
01/13 13:23

朝鮮日報によると、韓国の壇国大学政策科学研究所と社団法人サンド研究所、世宗経営諮問研究チームが、AI（人工知能）を使って北朝鮮の金正恩朝鮮労働党委員長の「核戦略」を分析したという。
01/09 14:57

その当時、ボーイング・B747が登場し、その後ダグラスは消え去った。
01/09 11:26

有罪か無罪は法律の適用が出来るかで決まるが、ドル建て報酬であったかなかったかなどの問題もあるが、主張を聞いた後でもカルロス・ゴーンの意識は「公私混同」である印象を受ける。
01/08 19:42

金融商品取引法違反や会社法違反（特別背任）の容疑で逮捕された日産自動車の前会長カルロス・ゴーン容疑者が8日、東京地裁で行われた勾留理由開示手続きのために出廷し、無罪を主張した。
01/08 19:38

しかし、戦中からジェット機の開発は始まっており、ドイツ・メッサーシュミットMe262が世界初の実用機であり、日本も大戦中それに続いていた。
01/07 21:50

現在、ボーイングとエアバスが旅客機のシェア争いを行っている。
01/07 21:22

イギリスから産業革命が起こり、大量生産時代がやってきて、ロット生産の限界が感じ始められてきたとき、「トヨタのかんばん方式」がひそかに進められ始めていた。
01/07 11:39

次の参考記事を読んでもらいたい。
01/07 08:39

いよいよ、マツダのSPCCI(火花点火制御圧縮着火)SKYACTIV-Xエンジンが『マツダ3(日本名アクセラ)』に乗せられて世界展開される。
01/06 09:55

日本自動車連盟の機関紙、JAFMate（ジャフメイト）の2019年1月号『高齢ドライバーと事故』の記事の、【警察庁交通局の「平成29年中の交通事故発生状況」、原付以上運転車（第1当事者）の年齢層別免許保有者10万人当たり交通事故件数（平成29年）】、つまり「運転免許保有者の年齢別事故率」のデータを見ると、高齢者（75～79歳）と比較して、16～19歳までの運転者は約3倍以上の事故発生件数となっている。
01/04 09:27

分かっていることだが、AIの開発が進むにつれてリストラが始まった。
01/02 17:37

そして、ホンダジェットの胴体はカーボン複合素材の一体成型を選んでおり、重量軽減の最新技術で臨んでいる。
01/02 08:13

1986年、ホンダは、航空機開発に乗り出した。
01/02 07:53

「自動車会社はEVを作ることだけ考えればよい」とテレビで語っていた自動車ジャーナリストがいた。
12/29 18:19