軽量化と強度を両立するアルミダイカスト製足回り部品の新たな構造を開発

リョービ株式会社（以下、当社）は、自動車部品の軽量化と強度の両立を実現するアルミダイカスト製車両部品の新たな構造を開発し、特許を取得しましたのでお知らせします。本技術は、従来鉄系材料が主流であった足回り部品等へのアルミダイカストの適用拡大につながるものであり、自動車のさらなる軽量化や電動化の進展に貢献することが期待されます。

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新たな構造設計を適用したアクスルチューブのイメージ図（想定サイズ：90×200×86mm）

■背景
自動車業界では、CO2排出量の削減や電動車（EV）の航続距離延長に向け、車体の軽量化が重要な課題となっています。アクスルチューブ※をはじめとする足回り部品は、厳しい荷重に耐えうる高い強度が求められるため、従来は鉄系材料が用いられてきました。軽量化に向けてアルミニウム合金への置換が検討されていますが、アルミニウム合金は鉄系材料に比べて曲げや引張等に対する強度が低く、単純に素材を置き換えるだけでは要求される強度を満たせないという問題がありました。

■開発品の概要
こうした問題に対し、当社はダイカストの形状自由度を生かし、鉄系材料からの置き換えに必要となる強度と、軽量化を両立するアルミダイカスト製車両部品の新たな構造を考案しました。
中空円筒形状に対し、荷重方向に合わせたT字形の補強部とそれを支えるリブ（トラス形状など）を配置することで、想定される荷重方向に対する曲げ強度を効率的に高めています。
この設計により、補強に伴う質量増加を抑えて軽量化を実現するとともに高い強度を得ることが可能となりました。結果として、足回り部品等に求められる強度を持ちながら、車両の軽量化に大きく貢献する構造となっています。


これからも当社グループは、社会に求められる素形材を提供する事業体となることを目指します。

※アクスルチューブ：車体下部で車軸を覆って保護するとともに、車両の重量を支える管状の足回り部品。

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