「EV時代の生存境界線」と題して、愛知工業大学 総合技術研究所 教授／ 経済産業省 脱炭素燃料政策小委員会 委員 近藤 元博氏によるセミナーを2026年6月23日(火)に開催!!

ビジネスセミナーを企画開催する新社会システム総合研究所(SSK)は、下記セミナーを開催します。

[セミナー詳細]

https://www.ssk21.co.jp/S0000103.php?spage=pt_26283

[SSKセミナー]

EV時代の生存境界線
～OEM再編とサプライチェーン再構築の本質と
パワー半導体・モーター技術進化が握る競争優位～

[講　師]

愛知工業大学　総合技術研究所　教授
経済産業省　脱炭素燃料政策小委員会　委員
グリーンイノベーション部会　委員他
［元トヨタ自動車（株）］
近藤　元博　氏

[日　時]

２０２６年６月２３日（火）　午後４時～６時

[受講方法]

■会場受講
　ＳＳＫ セミナールーム　
　東京都港区西新橋２-６-２　ザイマックス西新橋ビル４Ｆ
■ライブ配信 (Zoomウェビナー)
■アーカイブ配信（２週間、 何度でもご都合の良い時間にご視聴可）

[重点講義内容]

世界の新車販売台数における「広義の電動化率」（HEV・PHEVを含む）は、現在30％に迫る勢いを見せています。一方で、欧州のエンジン車規制緩和などを受け「EV市場は停滞している」という声も上がっています。また北米では、政権交代によるEV支援の見直しからホンダやソニーがEV事業の見直しを発表する中、EV普及の課題だった航続距離と充電の利便性を見直したトヨタの新型EVが26年1～3月期は前年同期比で2倍と主要大手で唯一販売を伸ばしています。加えて、中東情勢の原油高を受け、米国での中古EVの販売が伸長しているとの情報もあります。さらにテスラや中国のEVメーカーはEV技術の応用展開先として人型ロボットへの活用も進んでいます。
本稿では、現在のEV市場のリアルな動向と中長期的な展望を整理し、電動化の進展に伴う、自動車OEMへの影響とそのサプライチェーンへの影響を紐解きます。そして、グローバルに勝ち残っていくために、トヨタなどの蓄電池の開発動向、ロームのパワー半導体の高性能化並びに、稀少金属を減らしたニデックのモーター技術などで新技術開発の動向などを踏まえて、日本企業に残された課題と対応について解説します。

１．GXを見据えた自動車のパワートレインの今後の動向
２．電動化に伴う自動車産業構造変化
　・電池技術の方向と対応
　・モーター技術の方向と対応
　・インバーター技術の方向と対応
３．自動車産業の今後の行方
　・OEMの業態変化の可能性
　・サプライやビジネスの変化
４．まとめ
５．質疑応答／名刺交換

※講演内容は最新状況に応じて変更する場合があります

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【お問い合わせ先】
新社会システム総合研究所
東京都港区西新橋２-６-２ ザイマックス西新橋ビル４Ｆ
Email: info@ssk21.co.jp
TEL: 03-5532-8850
FAX: 03-5532-8851
URL: https://www.ssk21.co.jp

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