セメント需要拡大で新和内航海運に注目

■セメント専用船を持つ同社にとっては、フォローの風

　　セメント協会の上村清流通委員長は２２日の記者会見で、東日本大震災の復旧・復興工事に絡み、「来年以降、年２００万～３００万トンのセメント需要が最大５年程度続くだろう」と語っていることから、セメント専用船の需要が活発化することが予想され、新和内航海運 <9180> の株価に注目。

　　国土交通省の１１年度１次補正予算の概要は、補正予算１兆１，１８９億円、内災害復旧等で９，６６２億円。３次補正予算は１兆４７３億円、内訳は、復旧工事３，７６８億円、復興４，０９７億円となっている。復旧・復興工事の遅れが指摘されているが、予算が具体化したことで、今後の復旧・復興工事が進み、セメントの需要も拡大するものと予想される。

　　特に、被害の多かった東北の太平洋岸に面した各港湾の復旧スケジュールは、仙台塩釜港、石巻港、茨城港、鹿島港は、２０１２年末までには完了予定。八戸港、久慈港、宮古港、小名浜港は２０１３年末までに、釜石港、大船渡港、相馬港は２０１４年末までと、遅くとも３年後には完了する予定。総工費は１５００億円から１７００億円かかるとみている。

　　今後復旧・復興工事が進むことから、セメント需要も拡大し、セメント専用船を持つ同社にとっては、フォローの風といえる。（情報提供：日本インタビュ新聞社＝Ｍｅｄｉａ－ＩＲ）

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