重大海難事故を想定した緊急対応訓練を実施

～Cargo Transfer Vessel における荷役設備事故を想定～



株式会社商船三井（社長：橋本 剛、本社：東京都港区、以下「当社」）は10月6日に、当社のグループ会社であるSeaLoading Holding AS（CEO：久保 芳朗、読み：シーローディング・ホールディング・エーエス、以下「SeaLoading社」）が所有するCargo Transfer Vessel （以下「CTV」、註1）における海難事故を想定した緊急対応訓練を実施しました。

本訓練では、想定される事故シナリオに基づき、当社とグループ会社との緊急時の連携を確認しました。さらにSeaLoading社CEOの久保および当社関係役職員が参加し、CTV事故発生時における当社とSeaLoading社の対応について、複数のテーマに基づいて討議を行い、理解を深めました。
また、海上災害防止センターをはじめ社外関係者を招き、事例紹介や訓練に対する講評をいただきました。
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危機対策室での海難対策会議の様子

＜事故想定＞
SeaLoading社が所有するCTVは、ブラジル沖（リオデジャネイロ南方約100海里）で停泊するFPSO（註2）からタンカーへの原油の積み替え作業に従事していた。荒天により荷役を停止しFPSOから緊急離脱する最中、CTV-タンカー間の積み替えホースが破断した。この破断によりホース内部に残存していた原油、最大推定流出量約80m3が海上に流出する。
[画像2: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/92744/456/92744-456-c76cc2460b8efa2747c110f485827587-351x265.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
FPSOからCTVを介してタンカーへ原油を積み出す際の模式図

＜今後の取り組み＞
訓練を通じて培った緊急対応のノウハウを蓄積すると共に、商船三井グループ全体の安全意識を高め、「世界最高水準の安全運航」を追求します。

(註1) Cargo Transfer Vessel は、タンカーが波や風で揺れてしまう海域において、FPSOとタンカーの間に接続することでFPSOからタンカーへの原油の積み出しを可能とし、シャトルタンカーを介した積み出しに比べ、原油の物流効率を格段に上げます。現在、CTVは世界に2隻しかなく、SeaLoading社が全船保有し、CTV技術の特許を有しています。

(註2) FPSO（Floating Production, Storage & Offloading System：浮体式海洋石油・ガス生産貯蔵積出設備）は、海底油田から生産される油層流体を取り込み、デッキ上のプラント設備で原油とガスに分離して貯蔵し、定期的にシャトルタンカーおよびCTVへ原油を積み出す設備です。

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