三井E&S造船、省エネデバイスの船尾フィンを新開発

～56,000DWT型ばら積み貨物運搬船へのレトロフィットで脱炭素化を促進～



三井E&S造船株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長：柴田 憲一、以下「当社」）は、当社が過去建造した56,000DWT型ばら積み貨物運搬船*の燃費改善およびGHG削減対策として、船尾フィンを新たに開発しました。昨年より既に4件の成約実績があり、既存船へのレトロフィット工事に対しエンジニアリングとしてのサポートを進めています。

本装置は、船舶の推進効率向上を目的として、数値流体解析（CFD）を用い、当社の主力シリーズである56,000DWT型ばら積み貨物運搬船に適した形状に設計しました。フィン非搭載の同型船と比較して約３％の燃費削減が期待でき、運航コストだけでなくGHG削減にも寄与します。
また、極力シンプルな形状に設計し、本装置の製造、取り付けを簡単に行えるようにしました。
GHG削減に向けたさまざまな環境規制の導入により、船舶は省エネ化が求められています。この船尾フィンの搭載をさらに拡大することで、海事産業のさらなる活性化と、船舶の省エネ化・GHG削減に貢献してまいります。

*56,000DWT型ばら積み貨物運搬船：累計170隻以上の建造実績を持つ、当社ベストセラーの船型。56,000トン型ハンディマックス・バルクキャリアーの高い汎用性と信頼性を踏襲しながら、従来定評のある優れた推進効率と低燃費性能をさらに高めるべく、電子制御エンジンの採用に加え船体形状を最適化した新船型「neo 56BC」をはじめ、幅広くお客さまに支持されています。

【お問い合わせ先】
三井 E&S 造船株式会社
営業部
03-6426-0243


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開発した船尾フィン


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開発した船尾フィンのCFD解析


■　三井E&S造船株式会社
三井E&S造船（東京都港区台場二丁目3番2号）は、100年を超える船舶設計・建造により培ってきた船舶の開発・設計・建造技術と40年以上に亘るLNG船建造経験、自律操船・デジタライゼーション技術をコア技術とし、新燃料関連エンジニアリングへの対応、海上輸送に関わる安全性向上・船員の労働環境改善といった社会・お客様の課題・ニーズの解決に貢献する、ファブレスのエンジニアリング会社です。
企業ホームページ： https://www.tsuneishi.co.jp/mes-s/

代表取締役社長：柴田　憲一
事業内容：設計エンジニアリングサービス、舶用機器、新燃料・ガス関連機器エンジニアリング、操船システム、DX・モニタリング、技術支援など
設立：2017年5月22日（創業：1917年）
資本金：1億円
従業員：125人（2025年1月1日時点）

関連会社：
常石造船株式会社（広島県福山市）
https://www.tsuneishi.co.jp/
新潟造船株式会社（新潟県新潟市）
https://www.tsuneishi.co.jp/nsr/
株式会社三井造船昭島研究所（東京都昭島市）
https://akishima-labo.co.jp/

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