川崎近海汽船が大きく出直る、トラックドライバー不足でモーダルシフト注目

■「SOx規制」控えるが中期計画で3年後の純利益24%拡大めざす

　川崎近海汽船<9179>(東2)は6月5日、大きく出直り、2827円(105円高)まで上げて反発している。2020年1月に「SOx規制」(船舶用燃料油の低硫黄化環境規制)が実施されるため費用増が予定されるが、「2019年度中期経営計画」(2020年3月期～2022年3月期)では、到達年度の純利益を21.0億円(19年3月期の実績比24%の増加)などを掲げ、一段の業績拡大を目指す。

　内航部門では、トラックドライバー不足が社会問題化する中で、陸上輸送から海上輸送への転換を図るモーダルシフトを促進し、顧客のニーズに沿った輸送サービスを提供し、海上輸送需要の掘り起こしなどに取り組む。

　前期、八戸/苫小牧航路に就航した新造船「シルバーティアラ」の寄与などにより、トラック、旅客とも輸送量が増加した。新規開設した宮古/室蘭航路は、無料の高速道路である三陸復興道路が全線開通すれば海上輸送から接続する利便性が向上するため、むしろ開通後に新たな輸送需要が拡大するとみられている。(HC)(情報提供:日本インタビュ新聞社=Media-IR)

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