【アナリストの眼】新和内航海運、セメント＆石炭火力関連の輸送量増加、株価底値

＜業績＆株価分析＞

　　新和内航海運 <9180> （ＪＱＳ）の株価は軟調展開が続いているが、ほぼ底値圏だろう。セメントや石炭火力発電関連の輸送量増加が材料視される可能性もありそうだ。

　　今期（１３年３月期）連結業績見通しについては９月１４日に上方修正を発表し、売上高が前期比１．８％増、営業利益が同２８．１％減、経常利益が同２９．２％減、純利益が同２８．０％減の見込みとしている。通期会社予想に対する第２四半期累計（４～９月期）の進捗率は、売上高が４９．５％、営業利益が２３．５％、経常利益が２１．９％、純利益が２４．０％となり、利益面が低水準だが、下期に鉄鋼、セメント、石炭火力発電関連の輸送量が回復傾向を強め、船舶修繕費減少や船舶売却益計上なども寄与して、営業利益、経常利益、純利益ともに期初計画に比べて減益幅が縮小する模様だ。

　　株価の動きを週足チャートで見ると、１３週移動平均線が抵抗線の形となって軟調展開が続いている。１２月５日には年初来安値となる３４６円まで調整した。ただし足元では一旦反発して３６０円近辺に戻している。１２月１０日の終値３６０円を指標面で見ると、今期予想連結ＰＥＲ（会社予想の連結ＥＰＳ４２円８１銭で算出）は８～９倍近辺、今期予想配当利回り（会社予想の年間５円で算出）は１．４％近辺、実績ＰＢＲ（前期実績の連結ＢＰＳ４９６円７８銭で算出）は０．７倍近辺となる。復興需要関連のテーマ性があり、セメントや石炭火力発電関連の輸送量増加が材料視されて、リバウンド局面の可能性があるだろう。（本紙・シニアアナリスト水田雅展）（情報提供：日本インタビュ新聞社＝Ｍｅｄｉａ－ＩＲ）

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