【決算】川崎近海汽船１３／３月期１Ｑ：増収ながらドック入りで損失計上

■２Ｑ以降、期初予想数値を確保、中間・期末増配実施へ

　　川崎近海汽船 <9179> （東２）１３年３月期第１四半期の環境は燃料油価格は下落傾向ながら、円高・市況低迷が続いたが、売上高１０，５６５百万円（前年同期比２．９％増）となったものの、営業損益、経常損益では損失となり、当期純利益は特別利益などの計上で１９７百万円（同３７．８％減）となった。

　　この期間中に計画通り４隻がドック入りしたことに加え、近海部門復路での木材製品輸入量の減少が営業損失の要因となった。

　　上期後半以降、ドック入りが解消・就航に伴い、通常配船が可能となるため、７月以降期末に向け、当初予想の業績を確保し、中間期並びに期末配当を、それぞれ１株当たり５０銭増配の４円（１株当り年間配当金８円）とする予定。

■フェリー輸送量大幅増加：新造シルバープリンセス投入が寄与

　　当期間（１２年４月～６月）のセグメント別概況は、「近海部門」：バルク輸送は、年度契約（石炭・ドロマイト等）分にスポットの石炭輸送等が加わり、輸送量が増加し、鋼材輸送量も前年同期並みであったが、輸入木材製品輸送量は減った。売上高４，０７４百万円（同２．０％増）、営業損失２３０百万円（前年同期２５百万円の利益）となった。

　　「内航部門」：不定期船輸送は、石灰石、石炭各専用船が安定稼動し、定期船輸送も、震災直後の昨年度に比べ輸送量が増加した。八戸／苫小牧間のフェリー輸送では、４月８日に新造船シルバープリンセスを投入したことで、車両４６，０００台（前年同期比８．５％増）、旅客７６，０００人（同２０．３％増）と輸送量が増加（震災前比７～８％増）、業績向上に寄与した。売上高６，４７１百万円（同３．６％増）、営業利益は８５百万円（同４．２％増）。（情報提供：日本インタビュ新聞社＝Ｍｅｄｉａ－ＩＲ）

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