補助第28号線（大森駅）の事業に着手します

　本日（２月19日）、以下の路線について、国土交通省から都市計画事業の認可を取得し、事業に着手しますのでお知らせします。

【補助第28号線】
１　施行箇所
　　大田区山王一丁目～同区山王三丁目
２　延長
　　530m
３　計画幅員
　　20～30m
４　事業期間
　　令和５年度～令和14年度
５　事業費
　　113億円
６　担当部署
　　道路建設部
７　案内図　
[画像1: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/52467/4939/52467-4939-ddbb53196cbb9db32552c4e59dc9bc3f-707x544.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
[画像2: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/52467/4939/52467-4939-fe01cf83d62b1dbdc4deafadc18c46fc-319x314.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]

８　計画断面図
　　
[画像3: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/52467/4939/52467-4939-5884790c73a1d7837b6944a29d08106d-338x311.png?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]




【事業の概要】
　補助第28号線は、大田区東海三丁目から同区下丸子二丁目に至る延長約14.3kmの都市計画道路です。
　このうち、本事業は、上記の施行箇所において、幅員約15ｍの道路を20～30ｍに拡幅整備するものです。車道は２車線、その両側に歩道を整備するとともに、無電柱化や街路樹の植栽を行います。また、バス・タクシー乗降場を本線交通と分離して整備します。

【事業の効果】
１.　本線交通とバス・タクシー乗降場を分離することで、円滑な自動車交通を確保します。
２.　歩道の幅員を広げることで混雑を緩和し、安全で快適な駅前空間を創出します。
３.　バス乗降場を集約して配置することで、鉄道駅とバス乗降場との移動がスムーズになります。
４.　無電柱化により、震災時等の電柱倒壊による道路閉塞を防ぎ、防災性が向上します。

本件は、「『未来の東京』戦略」を推進する事業です。
　戦略９　都市の機能をさらに高める戦略「身近で快適な道路空間形成プロジェクト」　

〈問合せ先〉　　　　　　　　　　　　　　
建設局
　道路建設部　計画課　調整担当　
　　電話　03‐5320‐5324
　　Eメール　S0000410（at）section.metro.tokyo.jp

〇本区間の道路づくりに関すること
　道路建設部　計画課　企画担当　
　　電話 03‐5320‐5322
　　Eメール　S0000410（at）section.metro.tokyo.jp

〇補償に関する一般的なこと
　第二建設事務所　用地第一課
　　電話 03‐3774‐8113
　　Eメール　S0200193（at）section.metro.tokyo.jp

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