ボルボ「EX90」改良型がマレーシア導入へ、800V化で最大350kW充電に対応

ボルボ・カー・マレーシアは、800V電気システムを採用した改良型の電動SUV「EX90」を近くマレーシア市場へ導入すると発表し、関心登録の受け付けを開始した。7人乗りのフラッグシップSUVとしての基本設計を維持しながら、最大350kWのDC急速充電、出力向上、コアコンピューターの強化などを盛り込む。

マレーシア向けの正式価格と発売時期、生産方式の詳細は明らかにされていない。現地メディアでは、セランゴール州シャー・アラムにあるボルボの工場で現地組み立てされる可能性が報じられているが、関心登録の開始時点では確定していない。

■800V化で最大350kWのDC急速充電に対応

改良型EX90の中心となる変更が、従来の400Vシステムから800Vシステムへの移行だ。ボルボによると、高電圧化によって充電時の発熱を抑えやすくなり、独自のバッテリー管理ソフトウェアと組み合わせることで充電性能を高めた。

DC急速充電の最大受け入れ出力は、従来型の250kWから350kWへ引き上げられる。対応する350kW充電器を利用し、バッテリー温度などの条件が整っている場合、充電率10％から80％までの所要時間は従来の30分から22分へ短縮される。ボルボの公表値では、10分間の充電で最大約250km分の航続距離を追加でき、従来型の約180km分を上回る。

実際の充電出力と所要時間は、充電設備の能力、バッテリー温度、充電開始時の残量、車両や充電器の状態などによって変わる。最大受け入れ出力が350kWであっても、充電中に常時350kWで推移することを意味するものではない。

バッテリーの総容量は111kWh、AC充電の最大出力は11kWで、いずれも従来型から変わらない。マレーシア向け車両の航続距離は正式発表されていないが、同仕様の世界向けモデルではWLTPモードで最大623kmが示されている。

■ツインモーター仕様は680PS、0-100km/h加速4.2秒

マレーシア向けに案内されたツインモーター仕様は、最高出力680PS（500kW）、最大トルク870Nmを発生する。現行のマレーシア仕様は517PS（380kW）、910Nmであり、改良型では最大トルクが小さくなる一方、最高出力は大幅に高まる。

0-100km/h加速は従来型の4.9秒から4.2秒へ短縮され、最高速度は180km/hに制限される。800V化では、より少ない電流で同じ電力を伝えられるため、電気系統の発熱や材料使用量を抑えやすくなる。ボルボは、新システムによってバッテリーや電気モーターの軽量化にもつながったとしている。

高電圧化だけで出力、加速、車重が一律に決まるわけではない。改良型EX90の性能向上は、電気システム、モーター、バッテリー管理、車両設計を組み合わせた結果と捉えるのが適切だ。

■JomChargeXは高出力充電網を順次展開

マレーシアでは、EV Connectionが200kWを超えるDC急速充電設備の新ブランド「JomChargeX」を展開している。将来的には最大1,200kWまで対応可能なシステムを計画しているが、すべての拠点や充電口が1,200kWを供給するわけではない。

初期拠点はセパン・インターナショナル・サーキット周辺とXPark Sunway Sereneに設けられ、関心登録開始時点では試験段階にある。前者は6口で合計360kW、後者は2口で合計480kWの設備と報じられており、EX90が最大350kWで充電するには、車両へ必要な出力を供給できる対応充電器が必要になる。

JomChargeXは、イポー、タパー、ペナン、ヨンペン、ジョホールバルなどへの展開も計画している。800Vシステムと350kWの受け入れ能力を備えるEX90は、こうした高出力充電設備が増えるほど、長距離移動時の充電時間短縮という利点を得やすくなる。

■デュアルNVIDIA DRIVE AGX Orinで処理能力を強化

改良型EX90は、コアコンピューターに2基のNVIDIA DRIVE AGX Orinを採用する。ボルボの公式発表では、演算性能は合計500TOPSで、従来型のシングルOrin構成に比べて処理能力が強化される。

処理能力の向上により、安全支援、衝突回避、運転支援機能の拡張に加え、インフォテインメントやバッテリー管理システムをOTAで継続的に改善するための基盤が強化される。

新機能には、滑りやすい路面や前方の危険、事故に関するコネクテッドセーフティ通知、エマージェンシー・ストップ・アシストと自動緊急通報の連携、暗所での自動緊急操舵支援の拡張、縦列駐車に対応するパーク・パイロット・アシストなどが含まれる。市場や車両仕様によって提供内容が異なる可能性があるため、マレーシア向けの詳細は正式な仕様発表を待つ必要がある。

■現地組み立てと価格は未確定

マレーシアで現在販売されているEX90は中国から輸入される完成車で、保険料を除く乗り出し価格は44万2,888リンギットである。1リンギットを約39円として単純換算すると約1,727万円となるが、為替相場によって変動する。

改良型については、シャー・アラム工場で現地組み立てされるとの見方が現地メディアで報じられている。同工場では電動セダン「ES90」の現地組み立ても行われているが、EX90の生産方式についてボルボ・カー・マレーシアから確定的な発表は出ていない。

マレーシアでは、現地組み立ての電気自動車を対象とする税制上の優遇措置が2027年末まで継続される。EX90が対象となる形で現地組み立てへ移行すれば、価格設定に影響する可能性があるものの、現行輸入車より安くなることや値下げ幅は確定していない。

ボルボ・カー・マレーシアは、最初に注文する100人を対象とした特典を予告している。正式価格、発売日、グレード構成、現地組み立ての有無は、今後の発表で明らかになる見通しだ。

■注目ポイントQ&A

●改良型EX90は最大1,200kWで充電できますか？

いいえ。JomChargeXのシステムは将来的に最大1,200kWまで対応可能とされていますが、EX90の最大受け入れ出力は350kWです。実際の出力は車両と充電設備の双方の能力や、バッテリーの状態によって決まります。

●10％から80％まで必ず22分で充電できますか？

22分は、対応する350kW充電器を使用し、バッテリーが適切に温度調整されている場合の最短値です。外気温、バッテリー温度、充電器の出力、車両の状態などによって所要時間は変わります。

●800V化で車両全体が軽くなるのですか？

高電圧化すると、同じ電力をより少ない電流で伝えられ、発熱や導体の材料使用量を抑えやすくなります。ボルボは、改良型ではバッテリーや電気モーターの軽量化にもつながったと説明しています。車両重量は、配線だけでなく各部の設計によって決まります。

●現地組み立てによって価格は下がりますか？

改良型EX90の現地組み立てと価格は、関心登録開始時点では正式発表されていません。現地組み立て車に適用される税制優遇が価格に影響する可能性はありますが、現行価格を下回るかどうかは未確定です。

元記事: Volvo EX90 Goes 800V in Malaysia: 350 kW Charging, 680 PS, CKD Pricing