米メルセデス・ベンツは、ドアスイッチの腐食により自動パーキングブレーキが作動しなくなる恐れがあるとして、約31万台のリコールを届け出た。
08/01 12:49
米NHTSAはテスラ車約120万台を対象にサスペンション部品脱落の調査を開始。物理修理が必要なため影響は甚大だ。
08/01 12:47
ヒョンデのEV「Inster」と「Casper Electric」で冷却水バルブの欠陥によるリコールが発表された。火災や動力喪失の恐れがあり、ドイツでの追加により対象は世界で約4万台に拡大した。
08/01 12:47
酷評されたフェラーリのEV「Luce」が約500台を完売。高収益の特注需要を追い風に、同社は異例の業績上方修正に踏み切った。
08/01 01:49
米フォードの26年第2四半期決算は、アルミ供給回復によるトラック増産で利益が予想を上回り通期見通しを上方修正した一方、EV撤退に伴う巨額の一時費用で最終赤字となった。
07/30 17:33
Kiaは中国向け新型車「Celtus」の予約を8月13日に開始する。同車へのBaidu AI搭載は中国のデータ法に準拠するための必須要件であり、外資系メーカーが直面する厳しい規制の現状を浮き彫りにしている。
07/30 12:36
テスラが2026年サマーアップデートを配信。Grokの車両音声操作はAMD Ryzen搭載車に限られる。
07/30 12:28
メルセデス・ベンツは第3世代となる新型「GLA」を発表する。従来のエンジン車とEV「EQA」を統合し、一部EVモデルではソフトウェア制限によりバッテリー容量と充電速度を差別化している。
07/30 10:33
ポルシェは中国販売の急減やEV戦略転換に伴う巨額費用を受け、強制解雇なしで約9,000人を削減する。
07/29 13:10
Francisco Motorsが初のEV「Elektron」を発表したが、仕様や納車時期、航続距離の認証基準は未確定だ。
07/28 10:53
ヒョンデ自動車グループは、EVの充電最適化や将来の売電に対応する「AllDayEnergy」を英国で開始する。
07/27 22:44
新型レクサスESの評価テストで、ハイブリッド版はカムリを凌ぐ価値を示したが、EV版は広さで勝るものの航続距離や充電速度でメルセデスに及ばないことが判明。最新の車内システムは大幅な進化を遂げている。
07/27 12:13
VWグループの低価格EVファミリーが欧州で受注7万台を突破。共通基盤と新バッテリー技術で2.5万ユーロ未満を実現し、中国メーカーに対抗する。納車は2026年晩夏以降の予定。
07/26 23:56
BMWは関税リスクが続く中、メキシコ工場に約1492億円を投じ、2027年から次世代EV「iX3」と「i3」を生産する。
07/26 16:40
日産が車軸許容荷重ラベルの誤記載によりアルマーダやQX80など16万8149台のリコールを発表。事故報告はなく、修正シール貼付で対応する。
07/23 17:02
奇瑞汽車が支援する軽EVブランド「Emta」が横浜にR&Dセンターを開設し、9月から公道テストを開始するが、SDV化による中国の国家情報法適用リスクや補助金減額の可能性などの課題に直面している。
07/22 18:15
VW商用車CEOは、次世代「アマロック」にEVとPHEVを設定し2029年以降に投入すると明言したが、フォード製か中国SAIC製かというプラットフォーム選定は未定であり、これが電動化の性能を左右する。
07/22 18:07
GMは2026年Q2に売上高480億ドルで予想を上回り、通期見通しを再上方修正。EV縮小費用を抱える一方、トラックとソフトウェア収益が業績を支えた。
07/22 11:59
BMWの電動セダン「i5」2027年モデルは、バッテリー容量はそのままに航続距離を約528kmに向上させ、NACSポートを標準搭載してテスラ「モデルS」生産終了後の高級EV市場で有力な選択肢となる。
07/21 23:38
現代自動車の蔚山工場で、人型ロボット「Atlas」の導入に対する事前同意権を求め、自動車業界初とされるストライキが発生した。
07/21 18:33
米ヒョンデが2026年型「IONIQ 5 N」を約102万円値下げし約970万円に。NACSポート標準搭載でテスラの充電網に直接対応したほか、800Vの超急速充電により競合テスラ車に対抗する。
07/19 14:35
JLRが初公開した「レンジローバースポーツEV」は、800Vシステムによる超急速充電に対応するとみられるが、インフラ不足により実用上の制限が懸念されている。
07/18 14:33
メルセデス・ベンツが新型EV「Cクラス」の生産をハンガリーで開始。800V対応で330kW急速充電、2速リアアクスルを搭載し、WLTP航続距離は最大762kmに達する。欧州で2026年後半に発売予定。
07/17 14:46
現代自動車グループがボストン・ダイナミクスの完全子会社化を進め、Atlasの2028年工場導入を計画するが、取得条件は未確定だ。
07/17 14:18
現代自動車がボストン・ダイナミクスを3億2500万ドルで完全子会社化。新型電動人型ロボット「Atlas」を2028年までにジョージア州の自社工場へ配備し、量産化と実用化を急ぐ。
07/16 09:05
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