【飛び乗り飛び降りコーナー】日立造船はリニア新幹線のトンネル関連

　　日立造船 <7004> は、９月１９日（木）３円高の１５６円と３営業日ぶりに反発。東海旅客鉄道が１８日、２０２７年の開業を目指し、リニア中央新幹線の東京（品川）―名古屋間の詳細なルートと駅の位置を公表したことを材料視した買いが入っている。長さが約２５キロに及ぶ南アルプスの山岳トンネルの掘削で、同社が手がけるシールドマシンという掘進機が俄然注目される。１９６７年にシールド掘進機の製造を開始して以来、国内外に１，２００基以上納入した実績がある。最近では米国シアトル市の道路用のトンネル工事に納入。今後は、老朽化した高速道路の高架をトンネル化する工事や、地下河川、新物流システム、ごみ焼却施設、エネルギー関連施設、さらには巨大な地下都市まで、アベノミクスでその活用の範囲は広がる方向で、期待感は一段と高まる。

　足元の業績、今３月期第１四半期は、環境大口工事の売上減少したほか、舶用原動機等が低調に推移、プロセス機器は大口工事の受注があったものの、収益への本格的な寄与はまだ先で、インフラや精密機械が好調も、売上高は５８１億９２００万円（前年同期比７．２％減）、営業損益は４６億２４００万円の赤字（同４億６７００万円の赤字）、経常損益は４８億９９００万円の赤字（同２億２４００万の赤字）、最終損益は４３億９５００万円の赤字（同６億７３００万の赤字）に着地と前年同期を下回り低調。

　　株価は、５月２２日につけた年初来高値３９５円から６月２７日安値１３０円まで調整を挟んで７月１６日高値１６２円と上昇。その後、１５０円を軸としたもみ合いを続けているが、上抜く方向となっている。足元の業績は低調で、バリュエーション的には割安感に乏しいが、下水汚泥から固形燃料を製造するなど、バイオマスからバイオエタノール、メタン等のエネルギーを製造する、バイオマス利用技術といった期待材料を内包。日足一目均衡表では転換線が基準線の上にあり、雲の上に位置しており、雲がサポートすると予想されることから、期待先行ながら１６２円突破から一段高へ向かう可能性が高い。（Ｎ）（情報提供：日本インタビュ新聞社＝Ｍｅｄｉａ－ＩＲ）

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